Rritja e çmimeve po i detyron shumë njerëz në Gjermani të ulin shpenzimet, me 58% që thonë se kohët e fundit kanë ulur shpenzimet e përditshme, tregoi një sondazh i Forsa për transmetuesit RTL/ntv.

Rreth 41% e të anketuarve thanë se sjellja e tyre nuk kishte ndryshuar ndjeshëm. Njerëzit nën 30 vjeç dhe familjet me të ardhura të ulëta kishin më shumë gjasa të raportonin shkurtime.

---

Midis atyre që kursenin para, 76% thanë se po hanin më pak jashtë, ndërsa 69% po ulnin shpenzimet për blerje të reja dhe ushqime. Rreth 65% thanë se po shpenzonin më pak për karburant.

Konsumatorët gjithashtu po ulnin shpenzimet për energji, pushime dhe aktivitete të kohës së lirë, me 59% që ulin përdorimin e energjisë, 57% që zvogëlojnë pushimet dhe 55% që shpenzojnë më pak për kohën e lirë.

Çmimet më të larta të karburantit po ndryshojnë gjithashtu modelet e lëvizshmërisë. Rreth 31% e përdoruesve të makinave me benzinë dhe naftë thanë se po drejtonin më pak se disa javë më parë, ndërsa 68% raportuan se nuk kishte ndryshim.

Efekti ishte më i theksuar në mesin e familjeve me të ardhura të ulëta, me 44% të atyre që fitojnë nën 2,500 € (2,927 dollarë) në muaj që ngasin më pak, krahasuar me 24% të atyre që jetojnë në familje që fitojnë më shumë se 4,000 €.

Ata që mbështeten në një makinë çdo ditë kishin shumë më pak gjasa të zvogëlonin drejtimin e automjeteve sesa “shoferët e rastit”.

Ata që ulin numrin e drejtimit të automjeteve shpesh kalojnë në mënyra të tjera transporti, me 51% që ngasin më shumë biçikleta, 42% që ecin më shumë dhe 35% që përdorin transportin publik më shpesh. Rreth 22% raportuan se përdorin më shpesh makina të përbashkëta.

Siç bëhet e ditur në fund, në anketë kanë marrë pjesë 1,005 persona më 24 dhe 27 prill. /Telegrafi/

EvropaBotëNga BotaEkonomiBotë

Nga

Telegrafi

22 minutes ago

`;
}

function attachLazyGpt(slotId) {
const el = document.getElementById(slotId);
if (!el) return;
if (el.dataset.lazyInit === “1”) return;
el.dataset.lazyInit = “1”;

let tries = 0;

const boot = () => {
tries++;

if (
typeof window.inView !== “function” ||
!window.googletag ||
!googletag.cmd ||
!window.stpd ||
!stpd.que
) {
if (tries < 80) return setTimeout(boot, 100);
return;
}

inView(`#${slotId}`).once(“enter”, function () {
googletag.cmd.push(function () {
const node = document.getElementById(slotId);
if (!node || node.dataset.gptInitialized === “1”) return;
node.dataset.gptInitialized = “1”;

googletag
.defineSlot(
`/22646657118/${slotId}`,

[[300, 250], [250, 250]]
,
slotId
)
.addService(googletag.pubads());

googletag.display(slotId);

stpd.que.push(function () {
stpd.initializeAdUnit(slotId);
});
});
});
};

boot();
}

console.log(“paragraph count:”, paragraphs.length);

paragraphs.forEach((p, i) => {
console.log(`P${i + 1}:`, (p.innerText || “”).trim().length, p);
});

function injectAds() {
let adIndex = 0;
let charCount = 0;
let firstAdInserted = false;

for (let i = 0; i < paragraphs.length; i++) {
if (adIndex >= adSlotIds.length) break;

const paragraph = paragraphs[i];
const paragraphNumber = i + 1;

// First ad always after paragraph 2
if (!firstAdInserted && paragraphNumber === FIRST_AD_AFTER_PARAGRAPH) {
const slotId = adSlotIds[adIndex];

if (!document.getElementById(slotId)) {
paragraph.insertAdjacentHTML(“afterend”, createAdPlaceholder(slotId));
attachLazyGpt(slotId);
adIndex++;
firstAdInserted = true;
}

// Important: do NOT count first 2 paragraphs
continue;
}

// Do not count anything before first ad
if (!firstAdInserted) continue;

const textLength = paragraph.innerText.trim().length;
charCount += textLength;

// Insert only after the paragraph where threshold is reached/passed
if (charCount >= CHAR_THRESHOLD) {
const slotId = adSlotIds[adIndex];

if (!document.getElementById(slotId)) {
paragraph.insertAdjacentHTML(“afterend”, createAdPlaceholder(slotId));
attachLazyGpt(slotId);
adIndex++;
charCount -= CHAR_THRESHOLD;
}
}
}
}

injectAds();
})();