Në Selanik po mbahen punimet e Samitit të Investimeve në Transport, i cili ka mbledhur qeveri (Kosova përfaqësohet nga ministri i Infrastrukturës Dimal Basha), institucione të Bashkimit Evropian, institucione financiare ndërkombëtare dhe sektorin privat me synimin për të përshpejtuar investimet në transport në Ballkanin Perëndimor dhe rajonet fqinje të BE-së.

Nën temën “Rritje dhe konkurrueshmëri përmes lidhshmërisë” samiti fokusohet në shndërrimin e prioriteteve strategjike të lidhshmërisë në projekte transporti të gatshme për investime, duke trajtuar zgjerimin e rrjetit TEN-T(rrjeti transevropian i transportit i BE-së), Korridorin Ballkani Perëndimor–Mesdheu Lindor, Planin e Rritjes për Ballkanin Perëndimor dhe bashkëpunimin ndërmjet sektorit publik e privat, thuhet në një njoftim të Komuniteti të Transportit, një organizatë kjo ndërqeveritare që synon integrimin e sektorit të transportit të Ballkanit Perëndimor me atë të Bashkimit Evropian.

---

Plani i Rritjes për Ballkanin Perëndimor parasheh 6 miliardë euro financim, prej tyre 2 miliardë euro grante dhe 4 miliardë euro kredi koncesionare. Rreth 3 miliardë euro janë të dedikuara për investime përmes Kornizës së Investimeve për Ballkanin Perëndimor.

Drejtori i Sekretariatit të Përhershëm të Komunitetit të Transportit, Matej Zakonjshek, tha se rajoni tashmë ka përcaktuar prioritetet dhe është përafruar me standardet e BE-së, por tani “duhet të kalojmë nga hartat dhe planet në zbatim të shpejtë”, duke kërkuar projekte më të përgatitura, institucione më të forta dhe financim të koordinuar.

Zëvendëspresidenti i Bankës Evropiane për Rindërtim dhe Zhvillim (BERZH), Mark Boëman, vlerësoi se sfida kryesore mbetet realizimi i projekteve, duke theksuar nevojën për përshpejtimin e përgatitjes së tyre, forcimin e institucioneve dhe mobilizimin e financimit publik e privat për të kthyer korridoret strategjike në investime konkrete.

Ndërkaq, numri dy i Bankës Evropiane të Investimeve (BEI), Robert de Groot, tha se lidhshmëria efektive është thelbësore për një Evropë konkurruese dhe të integruar, duke nënvizuar se projektet e transportit ndihmojnë në forcimin e tregtisë, investimeve dhe integrimit evropian të Ballkanit Perëndimor.

Për Kosovën dhe vendet e tjera të rajonit, samiti shihet si një mundësi për avancimin e projekteve infrastrukturore dhe sigurimin e financimit për rrjete transporti më moderne, më të sigurta dhe më të lidhura me tregun evropian.

Një raport i Gjykatës së Auditorëve të BE-së, që u bë publik ditë më parë, kishte gjetur se projektet që kanë të bëjnë me ndërtimin, rregullimin dhe përmirësimin e rrjetit të transportit në Ballkan, e të cilat janë të financuara nga Unioni, nuk janë gati për t’u përfunduar në vitin 2030, sikur që ishin përcaktuar afatet. /KP/

Të TjeraEkonomi

Nga

Telegrafi

37 sekonda më parë

`;
}

function attachLazyGpt(slotId) {
const el = document.getElementById(slotId);
if (!el) return;
if (el.dataset.lazyInit === “1”) return;
el.dataset.lazyInit = “1”;

let tries = 0;

const boot = () => {
tries++;

if (
typeof window.inView !== “function” ||
!window.googletag ||
!googletag.cmd ||
!window.stpd ||
!stpd.que
) {
if (tries < 80) return setTimeout(boot, 100);
return;
}

inView(`#${slotId}`).once(“enter”, function () {
googletag.cmd.push(function () {
const node = document.getElementById(slotId);
if (!node || node.dataset.gptInitialized === “1”) return;
node.dataset.gptInitialized = “1”;

googletag
.defineSlot(
`/22646657118/${slotId}`,

[[300, 250], [250, 250]]
,
slotId
)
.addService(googletag.pubads());

googletag.display(slotId);

stpd.que.push(function () {
stpd.initializeAdUnit(slotId);
});
});
});
};

boot();
}

console.log(“paragraph count:”, paragraphs.length);

paragraphs.forEach((p, i) => {
console.log(`P${i + 1}:`, (p.innerText || “”).trim().length, p);
});

function injectAds() {
let adIndex = 0;
let charCount = 0;
let charsSinceLastAd = 0;
let firstAdInserted = false;

for (let i = 0; i < paragraphs.length; i++) {
if (adIndex >= adSlotIds.length) break;

const paragraph = paragraphs[i];
const paragraphNumber = i + 1;

// First ad always after paragraph 2
if (!firstAdInserted && paragraphNumber === FIRST_AD_AFTER_PARAGRAPH) {
const slotId = adSlotIds[adIndex];

if (!document.getElementById(slotId)) {
paragraph.insertAdjacentHTML(“afterend”, createAdPlaceholder(slotId));
attachLazyGpt(slotId);
adIndex++;
firstAdInserted = true;

charCount = 0;
charsSinceLastAd = 0;
}

continue;
}

// Do not count anything before first ad
if (!firstAdInserted) continue;

const textLength = paragraph.innerText.trim().length;

charCount += textLength;
charsSinceLastAd += textLength;

// Insert only when main threshold is reached
// AND enough text has passed since the previous ad
if (
charCount >= CHAR_THRESHOLD &&
charsSinceLastAd >= MIN_CHARS_BETWEEN_ADS
) {
const slotId = adSlotIds[adIndex];

if (!document.getElementById(slotId)) {
paragraph.insertAdjacentHTML(“afterend”, createAdPlaceholder(slotId));
attachLazyGpt(slotId);
adIndex++;

// Keep carry-over so characters are not lost
charCount -= CHAR_THRESHOLD;

// Reset only the safety-gap counter
charsSinceLastAd = 0;
}
}
}
}

injectAds();
})();